VISUEL TECHMAN-HEAD PAGES

your ground support

Catalogue Produits : trouvez les outillages et GSE pour la maintenance de votre flotte

Banc mobile d’essais hydraulique

Spécifications
Pression350 bar
Température de fonctionnement-20°C à +50°C
Dimensions L × l × h3420 × 1650 × 1550 mm
Poids2100 kg

Description et caractéristiques

Application typique sur avion :

Servitude : tout type d’aéronef

Principales caractéristiques :

  • Banc prévu pour des essais des différents organes (train d’atterrissage, trappe, commandes de vol…)
  • Un pupitre de commande à écran tactile situé sur le côté du banc
  • Un châssis en acier galvanisé
  • Un bac de rétention
  • Des tuyauteries souples hydrauliques (longueur 10m.) sur enrouleur
  • Un câble électrique d’alimentation (longueur 15m.) enroulé à l’avant du banc
  • Un groupe motopompe et les circuits de régulation associés
  • Un système de freinage actionné par le timon (position haute et basse)
  • Approbation AIRBUS Famille A320 NEO & CEO, A330/A340
    par gca d29129 daté du 12/10/2016 (copie disponible sur demande)
    approbation tout avions BOEING excepté B787
    par com-1796 daté d’aoûtt 2017 (copie disponible sur demande)

Télécharger le document PDF :

TDS TMH5500.pdf (545.57Kb)

suggestions

TMH RD64

TMH RD64

  • Chariot générateur d’eau ozonée conçu pour les applications industrielles de haute efficacité avec l'ozone
  • Compact et transportable
  • Armoire et chariot en acier inoxydable avec tunnels pour chariots élévateurs
TMH AJ45

TMH AJ45

Cric hydraulique

  • Levage du piston par pompe manuelle et/ou oléopneumatique
  • Commande de montée pneumatique "homme présent"
  • Contrôle automatique de vitesse de descente, en charge et à vide
MEH4075

MEH4075

Banc mobile d'essais hydrauliques

  • Banc concu pour effectuer des opérations de Maintenance au sol tel que des esssais et contrôle des organes hydrauliques (train d'atterrissage, volets, commandes de vols...) de divers aéronefs
  • Essieu avant directeur est équipé de freins actionnés par le timon. le freinage est réalisé soit timon relevé (position parking) soit timon baissé
  • Bac de rétention
Retour en haut